SafeSea SART S100 to dedykowany transponder radarowy zgodny z regulacjami IMO SOLAS

SafeSea SART S100 to dedykowany transponder radarowy zgodny z regulacjami IMO SOLAS

• Ulepszona żywotność baterii - nawet w -20°C
• Bateria może być wymieniana przez użytkownika
• Bateria nie naraża na zagrożenia
• Pięcioletni okres wymiany
• Kompaktowe wymiary ułatwiają przechowywanie urządzenia na tratwie ratunkowej
• W komplecie znajduje się maszt teleskopowy i uchwyt montażowy

Wymagania dotyczące przewozu

- SART są wymagane na wszystkich statkach IMO SOLAS podczas międzynarodowych podróży:
a) jeden na 300-500GRT
b) dwa, gdy więcej niż 500GRT
c) jeden SART na każde 4 tratwy ratunkowe dla statków pasażerskich typu ro-ro
- Na upoważnionych przez kraj statkach, wliczając w to statki rybackie, łodzie pasażerskie, łodzie handlowe itp.
- Większość Super i Mega jachtów jest zobowiązanych do przewożenia SART, zwłaszcza gdy podlegają kodeksom postępowania MCA, które są rozpoznawane przez wiele krajów
- Dobrowolnie wyposażone statki mogą także odnieść korzyść z wyposażenia z przewożenia SART

SeaSafe S100 SART został zaprojektowany do asystowania podczas ratowania tratw i łodzi ratunkowych. Kiedy zostanie włączony, SART pozostanie w trybie bezczynności aż do automatycznej aktywacji przez wiązkę radaru X Band Radar z dowolnego statku znajdującego się w pobliżu. SafeSea S100 transmituje serię impulsów, które wyświetlają się na radarze statku jako kropkowana linia, zapewniając przepływ do jednostki ratunkowej.

Kontrolki aktywacyjne są identyczne jak te w modelu SafeSea E100 EPIRB, co czyni użytkowanie zestawu łatwiejszym nawet dla mniej doświadczonych operatorów.

Specyfikacja techniczna:

(Wszystkie specyfikacje mogą ulec zmianie bez uprzedzenia)

Do pobrania

S100 - instrukcja obsługi w j. angielskim [plik PDF]

S100 - deklaracja zgodności EU [plik PDF]